Новости и проблемы первого дня

Индикатором успешности предприятия могут служить итоги первый часов работы в новом году. Итак:

4 цех - готовят к сдаче систему на «Соловецком юнге» и планируют центровку линии вала на СМП-1 (рыбаки)
15 цех - занялись системой безопасности (СВЗ) на «Кузнецове» и генератором на одном из БДРМов СФ
20 цех (транспортный) - обеспечены транспортом все выездные бригады
23 цех (водно-транспортный) - ремонты своего «водного хозяйства» идут по плану
40 цех - не закрылся за декабрь… однако все вышли после праздников бригада на «Кузнецове» приступает к работе
Служба ЯРБ - погружена в отчёты за 2019 год, где красной строкой отмечается, что аварийных ситуаций (по линии радиационной безопасности) не было.

«Традиционной» проблемой первого рабочего дня стало отсутствие лимитных списков для прохода заводчан на режимные территории. «Где-то на флоте» — такой точный адрес был озвучен службой безопасности.

Чтобы все процессы на производстве шли без задержек и замечаний по указанию руководства Объединённой судостроительной корпорации отделам развития производственной системы поручено по примеру «Красного Сормово» создать «образцовые потоки» (оптимальные алгоритмы действий) в рамках развития бережливого производства на каждом заводе.